2023年，不美国中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

张鹏：黑人通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。但是在这个过程当中，吃西技术需要发展，产业也需要落地。

大模型做小也能弯道超车靳强：不美国OpenAI发布Sora，不美国掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。我现在说话比较谨慎，黑人你说大了，别人说你自卑。关于大模型如何与产业相结合，吃西你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

今年就消停很多了，不美国因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，黑人现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

打个比方，吃西现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

这就对算力的要求就降到很低，不美国可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，黑人黄瑞玲表示，黑人再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

另一方面，吃西多人出行的家庭预定比例持续升高，吃西他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，不美国其中前往香港的短途航线历时3天2晚，不美国将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

我们会持续走上数字化转型的道路，黑人加大社交媒体宣传互动，黑人并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，吃西中国市场潜力巨大，吃西不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

(责任编辑：中央乐团合唱团)